Beskrivning
KLR T2 Passar för motorer med lite större Turbos och ökat laddtryck, ger rejäl effektökning för att vara en så pass snäll kamaxel.
Har bra tomgång och lågfart.
Kamaxlarna är slipade på nya ämnen (vi behöver Ej någon gammal kamaxel i byte)
Dur på körspel 280grader
Kamlyft 11,3mm
Nockvinkel 112 grader
TDC lyft ca 2,5mm
Ventilspel 0,35mm
Fördelarspår på kamaxel: Ja
Behövs lasch cap: Ja, 2,5mm tjocka rekomenderas
TDC lyft är angivet med ventilspel och ställs in på följande vis.
Ställ motorn med kolven i toppläge (avgas håller på att stänga och insug håller på att öppna).
Insugningsventilen skall då öppna angivet värde.
Värdet kan justeras något vid testkörning för bästa resultat.
Ställbart kamdrev underlättar optimering av detta
Justera ventilsplet
Tips: Var noga med att det inte bryter i kamaxel vid montering/Demontering, då kan axiallagringen i bakkant gå sönder, gäller alla vassare kamaxlar
