Beskrivning

Modell 2.

Färg: Blå

Wastegate: HKS-style.

Ventilstorlek: 50 mm

Svetsflänsar och klämringar medföljer
Extrafjäder medföljer

Lämplig storlek på rör mellan grenrör och wastegate är 2,0″ (52mm)
Lämplig storlek på rör Ut från wastegate är 2,0″ (52mm)
De vi länkar till är i Svartstål, men vill man ha rostfritt, så finns de här:
https://houseofmotorsport.com/produkt-kategori/motor-tuning/avgassystem-tillbehor-motor-tuning/rordelar-universal/rostfritt-rordelar-universal/

Höjd totalt: 175mm inkl svetsfläns (15mm) och justerskruv (15mm)
Största diametern över membran: 94mm, (samma diameter vid svetsflänsen, det är samma klämma till svetsflänsen som till membranet)

Vi lagerför även reservdelar som svetsflänsar, klämmor, membran etc. Se under reservdelar i kategorin Wastegate.

Här har vi lite olika anslutningar med 1/8 gänga som passar till luftanslutningarna till wastegate:
1/8 till AN4: B10-8-3F5
1/8 till AN6: B10-8-4F5
1/8 till 8mm pneumatikslang (hård slang): A1-9-2F2

Vad laddtrycket blir på resp fjäder får man prova i bilen eftersom laddtrycket även bestäms av avgasmottrycket och wastegatens placering etc

Man kan ej testa wastegaten löst med tryckluft, då tar man ej hänsyn till avgasmottrycket som oxå hjälper till att öppna wastegaten.

Om man har lågt avgasmottryck så blir det ett högre laddtryck, har man högt avgasmottryck så blir det ett lägre laddtryck.

Innan montering:

Ta isär wastegaten och se hur den fungerar, vi får många frågor i onödan då man inte vet hur wastegaten fungerar

kontrollera så att det ej är läckage i skruvar (montera med gängtätning eller gänglåsning där det behövs)

Ta på kopparpasta på ventilskaft, detta bör man göra med jämna mellanrum

var noga med att få membranet rätt vid återmontering

När wastegaten är i arbetstemperatur så minskar även spelet mellan ventil och styrning = något högre laddtryck.