Beskrivning

KLR T5 Passar vassare gatmotorer med högre komp utan Turbo och Turbomotorer med riktigt hög effekt och stor Turbo och prog sput/Tändning. Ej lämplig för för vardagsbilen till och från jobbet.
Kamaxlarna är slipade på nya ämnen (vi behöver Ej någon gammal kamaxel i byte)

Dur på körspel 300 grader
Kamlyft 12,9mm
Nockvinkel 108 grader
TDC lyft ca 4,5mm
Ventilspel 0,35mm
Fördelarspår på kamaxel: Ja
Behövs Laschcaps: Ja, 4mm rekomenderas
Passar till original ventiltryckare

TDC lyft är angivet med ventilspel och ställs in på följande vis.
Ställ motorn med kolven i toppläge (avgas håller på att stänga och insug håller på att öppna).
Insugningsventilen skall då öppna angivet värde.
Värdet kan justeras något vid testkörning för bästa resultat.
Ställbart kamdrev underlättar optimering av detta.
Justera ventilspelet

Tips: Var noga med att det inte bryter i kamaxel vid montering/Demontering, då kan axiallagringen i bakkant gå sönder, gäller alla vassare kamaxlar