SAAB 9-3 2.8t V6 2006- Intercooler

En av do88 utvecklad högprestanda intercooler som ersätter original-intercoolern och ger mycket bra prestanda utan att du behöver bygga om hela bilen!

Tunga fördelar do88 högprestanda intercooler (original intercooler):
– Cellpaketsvolym: 13770cm3 (7725cm3), do88 78% större!
– Luftflöde vid 0,15bar tryckfall: 356CFM (329CFM), do88 8% högre! Se diagram längre ner!
– Temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: 27°C (42°C), do88 15°C lägre!
  Se diagram längre ner!
– Passar direkt i angivna bilmodeller! (Se monteringsanvisning för detaljer)

Tillverkad helt i aluminium med cad designade flödesoptimerade gjutna tankar samt noggrant utvalt cellpaket för ett uppnå bästa möjliga kyleffekt tillsammans med lägsta möjliga tryckfall!

Tänkvärt är att original-intercoolern designades för den effekt bilen hade original och vid höjning av effekten eller vid mycket hård användning av bilen i originalutförande räcker inte längre dess prestanda till. Så redan vid höjt laddtryck / mjukvaruuppgradering / chippning så kommer vår intercooler att ge förbättrad prestanda!

Original-intercoolern har tankar av plast som inte klarar av högre laddtryck under längre perioder varför vår intercooler även ger ökad driftsäkerhet.

En vanlig missuppfattning är att man inte kan få bra kyleffekt av en intercooler med denna placering och att en frontmonterad intercooler / FMIC skulle vara mycket bättre. Men i själva verket är do88 höprestanda intercooler långt mycket bättre än de flesta FMIC installationer där man enbart får plats med cellpaket med allt för liten kylarea och ofta även med delvis blockerad lufttillförsel av t.ex. krockbalk vilket i många fall kan ge sämre kyleffekt än original intercoolern.

do88 högprestanda intercooler kommer med alla nödvändiga delar för montage i bil. Allt medföljer för enkel montering. Alla fästen för vattenkylare, AC-kondensor och luftstyrning finns självklart på vår intercooler.

För monteringsanvisning Klicka Här!

SAAB 9-3 Turbo X
Årsmodeller: 2008-2010
Motor: V6 2.8 Turbo