GFB, Turbo Fuse

Beskrivning

GFB, Turbo Fuse

GFB Turbo Fuse:

GFB Turbo Fuse är designad som en säkerhet mot oavsiktlig överladdning i turboladdade fordon, vilket den gör i samverkan med bilens befintliga dump-/avlastingsventil.

Viktigt: För Turbo Fuse att fungera korrekt måste din bil skall vara utrustade med en dump- eller avlastningsventil, och att ventilen måste vara av sådan typ som öppnas om det vakuumslangen tas bort.
De flesta original och eftermarknad ventiler är av denna typ, ett vanligt undantag är dock HKS Super Sequential (och alla kopior av denna), och eventuella dump- / avlastningsventiler ventiler som man har vänt åt ”fel” för att de ska hålla för högre laddtryck.
Det enklaste sättet att testa on du kan använda din dumpventil tillsammans med GFB Turbo Fuse är att koppla bort och plugga vakuumslangen till dumpventilen, och sedan köra bilen. Om dumpventilen öppnas när du accelererar och att laddtrycket är lägre än normalt, så kan du använda den tillsammans med Turbo Fuse.

Förmågan hos Turbo Fusen att sänka laddtrycket när det utlöser beror på flödeskapaciteten hos dumpventil den är ansluten till. Det spelar ingen roll om dumpventilen är återcirkulerande eller öppen, men en öppen dumpvemtil har fördelen att man kommer att höra när Turbo Fusen har löst ut.

Färg: Silver

Vakuumslanganslutningar: 6,3mm

Delar som ingår:

• GBF Turbo Fuse
• Monteringsanvisning med detaljerad beskrivning för hur du ställer in Turbo Fusen (på engelska).

Läs mer om GFB Turbo Fuse genom att trycka på länken ”Visa produktblad” ovan.